O carro novo chega a Corralejo antes do cabo. O proprietário tem um lugar numerado na garagem do condomínio, um carregador de parede na caixa e uma mensagem de um vizinho a dizer que «o condomínio vai ter de votar isso». Não vai. A Ley de Propiedad Horizontal dá a um ponto de carregamento privado no seu próprio lugar um dos procedimentos mais leves de toda a lei, o Supremo Tribunal fechou a última discussão em dezembro de 2025 e o regulamento elétrico diz ao instalador exatamente como o cablar. É assim que o tratamos nos condomínios que administramos — e é assim que a garagem se torna, de facto, um assunto do condomínio.
O direito individual: comunicar, não pedir autorização
«A instalação de um ponto de carregamento de veículos elétricos para uso privado no parque de estacionamento do edifício, desde que se situe num lugar de garagem individual, exigirá apenas a comunicação prévia ao condomínio. O custo dessa instalação e o consumo de eletricidade correspondente serão assumidos integralmente pelo interessado ou interessados diretos» (Ley de Propiedad Horizontal, art. 17.5). Três condições e uma consequência: uso privado, lugar individual, comunicação antes das obras — e cada euro por sua conta.
Comunicar não é pedir. A assembleia não vota, o presidente não assina e a lei não fixa forma nem conteúdo para a comunicação. O Supremo Tribunal resolveu o último litígio no seu acórdão de 1 de dezembro de 2025 (STS 1745/2025): um condomínio tinha recusado porque o cabo atravessaria o teto da garagem, um elemento comum, e a sua assembleia votou depois a remoção do carregador. O Tribunal anulou essa deliberação. O artigo 17.5 não distingue se a instalação toca ou não em elementos comuns; o legislador escolheu deliberadamente o procedimento mais leve para favorecer a mobilidade elétrica; passar o cabo pelo teto, pelas paredes ou pelas calhas da garagem não precisa de autorização. O único limite que o Tribunal manteve é o do bom senso: uma afetação «desnecessária ou desproporcionada» dos elementos comuns, ou um prejuízo real para os outros proprietários, continua a ser impugnável. Escolha o traçado mais curto e razoável e não haverá nada a impugnar.
O que o condomínio pode legitimamente pedir — e o que pedimos nos condomínios que administramos — é que a obra seja feita por um instalador de baixa tensão habilitado, que siga o regulamento elétrico, que o certificado do instalador seja registado no serviço de indústria do Governo das Canárias e que uma cópia seja entregue ao administrador, que o traçado e as fixações nas zonas comuns sejam acordados antes com o administrador, e que a seguradora do proprietário conheça a nova instalação. Nada disso é condição do direito; é a papelada que protege todos, o proprietário em primeiro lugar.
Envie a comunicação por escrito ao presidente ou ao administrador — o nosso artigo sobre o presidente explica quem faz o quê — antes de o instalador chegar, com o número do lugar, o nome do instalador, o esquema de ligação e o traçado previsto. Uma semana é uma margem cortês; a lei não fixa nenhuma.
Como se cabla: os quatro esquemas do regulamento elétrico
Desde o regulamento de 2014 sobre infraestruturas de carregamento (Real Decreto 1053/2014, instrução ITC-BT-52 do regulamento de baixa tensão), o instalador tem de preparar uma memória técnica ou um projeto antes de começar, e nele tem de indicar qual dos quatro esquemas de ligação é usado:
- Uma linha coletiva ou tronco com um contador principal na origem, de que depende cada lugar — o esquema do condomínio, para garagens que se equipam para todos.
- Uma linha individual que partilha o contador da sua casa — o fornecimento do seu apartamento alimenta o carregador; costuma ser a via mais barata quando a sala dos contadores fica perto do seu lugar.
- Uma linha individual com contador próprio para o ponto de carregamento — um contrato de fornecimento separado para a garagem, que deixa intacta a potência contratada da sua casa.
- Um circuito adicional para carregamento a partir de uma instalação existente — o caso da moradia unifamiliar e da casa em banda.
Seja qual for o esquema, o regulamento fixa também o que o edifício tem de conseguir suportar: a previsão de cargas de um parque coletivo conta 3.680 W por cada 10 % dos lugares, e é por isso que uma garagem antiga de Caleta de Fuste pode precisar de uma revisão da linha principal ou da sala dos contadores antes de entrar o quinto ou o sexto carregador — e por isso um condomínio que espera muitos carregadores fica melhor com um tronco do que com seis cabos individuais a competir pelas mesmas calhas. Os edifícios novos cujo projeto foi apresentado depois da entrada em vigor do regulamento têm de nascer com a pré-instalação: condutas de cabos desde a sala dos contadores pelos corredores principais, até cada lugar quando o projeto os cobre a todos.
Quem paga o quê
Para o ponto individual a lei é clara: instalação e consumo são seus. Com o esquema 2 a eletricidade passa pelo seu próprio contador; com o esquema 3 assina um contrato de fornecimento para a garagem e paga-o diretamente; com um tronco do condomínio, o contador secundário do seu lugar mede o que deve e o condomínio repercute-lho sem margem. O que nunca é só seu é a infraestrutura comum que o condomínio decide construir para todos — e esse é o caso seguinte.
Quando a garagem se torna um assunto do condomínio
Três situações tiram o carregador do artigo 17.5 e levam-no a votação.
Um estacionamento partilhado sem lugares individuais. O direito pertence ao proprietário de um lugar individual. Quando o estacionamento do condomínio é uma área aberta usada à vez, ou os lugares são atribuídos pela assembleia em vez de serem propriedade ou anexo de uma casa, um ponto de carregamento é uma decisão do condomínio sobre o uso de um elemento comum, não um direito individual — e em Fuerteventura isso acontece em mais do que alguns complexos.
Uma pré-instalação comum. Um tronco, as calhas por cada corredor, um contador principal e a sala para o alojar, para que qualquer proprietário possa ligar depois um carregador por uma fração do custo: é uma inovação não exigida para a conservação do edifício, e a leitura que a maioria dos administradores aplica é o artigo 17.4 — três quintos dos proprietários e das quotas. Daí seguem duas consequências. Se o custo por proprietário exceder três mensalidades ordinárias de despesas comuns, um proprietário que votou contra não é obrigado a pagar e conserva o direito de aderir mais tarde pagando a sua parte atualizada com o juro legal (art. 17.4). E a quota do dissidente não muda. Alguns leem a regra dos fornecimentos coletivos do artigo 17.1 — um terço dos proprietários e das quotas, com o custo apenas sobre quem votou a favor — como aplicável aos troncos de carregamento; nós levamos o projeto à assembleia como deliberação de três quintos, que se sustenta com qualquer das duas leituras, e dizemo-lo na convocatória. O nosso artigo sobre quotas e derramas explica como se cobra depois a parte de cada um.
Um projeto renovável. Uma cobertura solar sobre o estacionamento a alimentar os carregadores é uma instalação renovável de uso comum, e a lei trata-as de outra forma: basta a maioria simples quando o custo anual por proprietário, descontados os apoios, fica dentro de doze mensalidades ordinárias, e então pagam todos (art. 17.2). O ponto da ordem do dia tem de dizer sob que regra se vota; o nosso artigo sobre a assembleia para proprietários no estrangeiro cobre a convocatória, a procuração e o voto à distância.
Apoios, este ano
A convocatória MOVES III 2025 do Governo das Canárias — que financiava carregadores privados em edifícios residenciais e a pré-instalação em condomínios — fechou a novas candidaturas em 31 de dezembro de 2025 e só continua aberta para os trâmites posteriores dos apoios já concedidos. No momento em que escrevemos, setembro de 2026, não há nas ilhas nenhuma convocatória nova aberta para pontos de carregamento. Pergunte antes de instalar, não depois: os apoios são para obras não iniciadas, e o nosso serviço de obras e subvenções acompanha as convocatórias à medida que abrem.
Os detalhes de Fuerteventura
O ar salino corrói: um carregador de parede num estacionamento descoberto em Corralejo ou Costa Calma pede um equipamento estanque homologado para exterior e fixações inoxidáveis, e as calhas do condomínio pedem uma vista de olhos antes de se passar um cabo por elas. Um carregador na parede de uma garagem subterrânea em Caleta de Fuste não precisa de nenhuma das duas coisas. Quando um complexo funciona com um condomínio geral ou uma mancomunidad, a comunicação vai para o condomínio proprietário do estacionamento, não para o subcondomínio do seu bloco. E um proprietário no estrangeiro não faz nada disto em pessoa: a comunicação, o instalador, o certificado e a carta à seguradora são exatamente os recados que um administrador faz.
Onde entramos nós
Os nossos administradores em Fuerteventura recebem a comunicação, acordam o traçado pelas zonas comuns, arquivam o certificado do instalador na documentação do condomínio e — quando vários proprietários querem carregadores — levam à assembleia um projeto de tronco com a maioria certa e as convocatórias de apoios em vista. Consulte o nosso serviço de manutenção de condomínios ou peça um orçamento.
Perguntas frequentes
O meu condomínio pode recusar o meu ponto de carregamento?
Não, se for para o seu uso privado e estiver no seu próprio lugar individual: o artigo 17.5 só pede comunicação prévia, e o Supremo Tribunal confirmou em dezembro de 2025 que um cabo por elementos comuns não muda nada. O condomínio pode ainda opor-se a um traçado que danifique desnecessariamente os elementos comuns ou prejudique outros proprietários — coisa que um traçado razoável nunca faz.
O que deve dizer a comunicação?
A lei não fixa forma nem conteúdo. Na prática: o seu lugar, o instalador, o esquema de ligação e o traçado pelas zonas comuns, enviados por escrito ao presidente ou ao administrador antes das obras. Entregue depois o certificado do instalador para o arquivo do condomínio.
Quem paga a eletricidade?
Você, integralmente. Através do contador da sua própria casa, de um contrato de fornecimento separado para a garagem, ou do contador secundário de um tronco do condomínio, que o condomínio lhe repercute.
Queremos carregadores para toda a garagem. Que maioria é precisa?
Uma pré-instalação comum é uma inovação do artigo 17.4: três quintos dos proprietários e das quotas, e os dissidentes não têm de pagar se a sua parte exceder três mensalidades ordinárias. Uma instalação solar a alimentar os carregadores cai na regra da maioria simples do artigo 17.2 quando o custo anual, descontados os apoios, fica dentro de doze mensalidades.
